四川首座三车道全断面路基同宽隧道——天邛高速梨花山隧道又有新进展

　　5月22日，记者从蜀道集团获悉，天邛高速项目梨花山2号隧道左洞昨日顺利贯通，标志著梨花山2号隧道进入整体贯通冲刺阶段，为天邛高速实现今年底通车目标奠定基础。

　　梨花山隧道位于新津区境内，是省内首座三车道全断面路基同宽隧道，为天邛高速项目的重点控制性工程，採用三车道分离式路基同宽标准，前后分为两座中隧道，共计长度为1.0425km，设计速度120km/h，并增加应急车道，能有效消除驾乘人员“边墙效应”，全面提升运营期隧道通行能力与救援能力。

　　据蜀道集团相关负责人介绍，梨花山隧道整体具有“埋深浅、大断面、水平岩层、软弱围岩”特点，施工难度较高。为加强隧道质量安全管理，加快建设进度，施工单位开展大断面隧道开挖工法研究，优化原有施工工艺，提升隧道施工开挖掘进工作效率约50%。同时推行隧道标准化工艺与微创新，採用湿喷机械手等施工设备，应用防水板电磁焊等四新技术，实现隧道施工机械化、少人化。根据预计，今年7月底将实现梨花山2号隧道右幅贯通，9月底实现梨花山隧道双洞贯通。

　　天邛高速全长42.13km，起于成乐高速扩容项目相接于新津区邓双镇文山枢纽互通，止于邛名高速相接于邛崃市孔明枢纽互通。全线共设置7处互通，主线採用双向六车道建设标准，设计速度120km/h。项目建成后，将新增一条连接四川天府新区的东西向快速通道，有效缓解成名高速、成雅高速的通行压力，加强环成都经济圈的有机融合和一体发展，引导城市空间形态进一步优化。