重庆3座桥梁正式通车，全部都是轨道大桥，还创造了2项世界之最

　　过去的1月，重庆一共有3座桥梁建成通车，分别是郭家沱长江大桥、南纪门轨道专用桥、白居寺长江大桥。

　　1月建成的3座桥梁都与重庆轨道交通相关，这也体现了重庆交通的一大特色，促进了重庆轨道交通路网的完善。

　　尤其是南纪门轨道专用桥，让南岸区在3号线、4号线、6号线和环线的基础上，又多了一条10号线。作为重庆地铁10号线二期工程的重要项目，南纪门轨道专用桥连接了渝中区和南岸区。

　　南纪门轨道专用桥自2017年动工，到2023年1月18日正式建成通车，全程耗时5年，主跨480米，是世界轨道专用斜拉桥中跨度最大的桥梁。

　　南纪门轨道专用桥的建成通车，不仅方便了两岸群众的出行，也为南滨路和长滨路沿线的山水风景增添了更多的色彩。

　　站在网红景点山城巷，不仅可以体验重庆传统民俗和风貌，还可以同时看到重庆长江大桥、菜园坝长江大桥、南纪门轨道专用桥，随手一拍就是大片。

　　1月24日，白居寺长江大桥正式通车，与南纪门轨道专用桥不同，白居寺长江大桥是一座公轨两用桥，除了是重庆地铁5号线支线的过江通道，还连接了大渡口区和巴南区。

　　从2018年开工建设到完工，也花费了近5年的时光，截至目前，白居寺长江大桥依然是世界最大跨度的公轨两用钢桁梁斜拉桥，桥梁项目全长3500米，主桥长1384米，主跨660米。

　　除此之外，白居寺长江大桥的建成还为江津的老百姓带去了好消息，尤其是江津双福区的工业园区、国际农贸城等区域，1个小时可到达白居寺长江大桥，打开了江津与大渡口区和巴南区的快速通道。

　　随着重庆中心城区的快速发展，江津区开通了重庆轨道交通5号线，从江津到重庆主城只需30分钟，拉近了江津与主城的距离。

　　第3座桥梁是郭家沱长江大桥，它与南纪门轨道专用桥都是在1月18日这天通车，虽然没有轨道交通的加成，但郭家沱长江大桥依然不容小觑。

　　作为国内已建成桥梁中跨度最大的公轨两用钢桁梁悬索桥，郭家沱长江大桥全长1403.8米、主跨720米。郭家沱长江大桥通车后，茶园到两江新区的时间缩短为10分钟，加快了两地的经济建设和发展。

　　同时，郭家沱长江大桥的下层为重庆轨道交通8号线预留通道，目前还未投用，根据重庆轨道交通的未来规划，8号线的落地还将等待较长的一段时间，现在预留轨道空间也是未雨绸缪了。

　　这就是重庆在1月最新建成通车的3座桥梁了，其中，郭家沱长江大桥和白居寺长江大桥都是重庆“十四五”规划中计划完工的项目。

　　根据重庆“十四五”规划，共有4座桥梁计划在此期间完工，目前进度已经完成了一半，未完工的果园大桥和宝山大桥也都在推进建设中。

　　重庆游品从2022年5月30日开启了“山水桥都，看重庆！”栏目并发布了第一期内容，目前已经持续更新了34期。

　　桥梁作为重庆交通、城市景观的重要组成部分，不仅是山城一道靓丽的风景线，更是重庆建筑风格和能力的体现，未来我们也将继续为大家带来重庆桥梁的介绍和最新动态，一起为“重庆桥都”加油！