渝湘复线高速双堡特大桥 取得了两个世界第一 预计在明年一季度合龙

　　11月21日，来自重庆高速集团的消息，作为重庆目前投资最大的单个高速公路项目，渝湘复线高速今年1月到10月，完成的投资额已经超过160亿元，创下同期新高。 多个控制性工程按计划推进，双堡特大桥预计明年3月实现全桥合龙、新田隧道右洞预计年底实现贯通。

　　位于武隆境内的渝湘复线高速双堡特大桥是全线重点控制性工程，主桥由两个长度达到405米的连续上承式拱桥组成。据介绍，双堡特大桥共有72个主拱肋节段，其中，最重的一节超过200吨，目前大桥主拱肋已经吊装完成了38节，预计在明年一季度实现全桥合龙。

　　“双堡特大桥取得了两个世界第一，第一个它是目前世界上跨径最大的双跨连续钢管混凝土拱桥，第二个是缆索吊，采用临时塔架结构跨度最大的缆索吊。”中交二公局渝湘复线高速巴彭路八标一分部项目副总工程师常伟说。

　　隧道方面，彭水隧道、武隆隧道等重点项目正在按计划推进，其中，全长3700多米的新田隧道，近日成功贯通了左洞。“新田隧道右洞现在掘进3300多米，还剩下400多米，预计年底实现贯通。”中铁建重庆投资集团渝湘复线高速总承包部彭酉路一标负责人曹江钧表示。

　　渝湘复线高速公路新建总里程280公里，八成以上是桥梁和隧道，概算总投资640亿元，今年前10个月，已经完成的投资超过160亿元，自开工以来，累计完成的投资突破326亿元，超过了总投资的一半。该项目建成通车后，市民驾车从中心城区到达酉阳和秀山，用时将缩短40分钟以上，重庆也将新增一条直达广西北海和广东湛江的高速公路出海大通道。