世界最大跨径拱桥天峨龙滩特大桥外包混凝土底板环顺利合龙

　　11月8日，天高云淡，河水澄澈。在河池市天峨县红水河流域龙滩库区，泵车传送，吊车起重，货船穿梭，人声鼎沸，一片繁忙和喜庆图景点亮连绵青山。随着桥外包砼底板混凝土第六阶段第一工作面浇筑段、第三工作面浇筑段的浇筑完成，由中国工程院院士、广西大学土木建筑工程学院郑皆连教授主持修建的跨径600米的世界最大跨径拱桥——天峨龙滩特大桥外包砼底板环顺利合龙。

　　这是投资单位广西交通投资集团有限公司、广西南天高速公路有限公司，设计单位广西交通设计集团有限公司，技术咨询单位四川省公路规划勘察设计研究院有限公司，施工单位广西路桥工程集团有限公司，监理单位广西桂通工程管理集团有限公司，监控单位广西交科集团有限公司、广西交通工程检测有限公司等合作单位与学校同舟共济、精工匠造的成果，标志着大桥建设突破关键科技难关、完成关键节点任务，进一步取得阶段性进展，为后续施工建设夯实了基础，大桥建设将进入外包砼腹板环施工阶段。

　　天峨龙滩特大桥全桥底板浇筑合计方量为8822立方米，历时54天。作为技术支持单位，该项成果的取得，凝结着郑皆连院士带领的大跨拱桥关键技术研究团队成员的智慧和心血，彰显了该团队聚焦一流、勇于攻关的担当和情怀，是继前一座“世界第一拱”平南三桥之后，广西大学产学研深度融合的又一典范。

　　自今年3月开展天峨龙滩特大桥外包混凝土足尺模型试验以来，郑皆连院士围绕外包混凝土施工多次主持召开项目专家研讨会和现场会，就大桥外包混凝土施工相关技术难点、科技瓶颈等进行交流指导，并多次往返于南宁和大桥建设现场指导，81岁高龄的他还亲自攀上桥拱勘察工程进度，了解建设质量，对每一个流程、每一个环节都细致询问和检查，以他高度的责任担当和精深的建桥造诣，带领团队为打造这座新的世界第一跨径拱桥顽强奋战、不懈攻关。

　　大桥项目总工程师罗小斌和陈正教授在拱上通过视频通话向郑皆连院士汇报浇筑质量检查情况。

　　在郑皆连院士的指导下，大跨拱桥关键技术研究团队工程材料方向负责人、土木建筑工程学院陈正教授带领青年教师和博士、硕士研究生，在校内及大桥建设现场开展了系列试验，建立了基于多性能目标的天峨龙滩特大桥外包混凝土配合比设计方法，提出了外包混凝土制备、施工和养护全过程性能设计和调控关键技术，并在外包混凝土浇筑期间数次往返南宁和大桥建设现场，带领团队师生在浇筑全程驻扎在一线施工现场，为底板外包混凝土浇筑施工提供了保障，为天峨龙滩特大桥底板环顺利合龙作出了重要贡献。