2025年建成通车！今后达州去巫溪红池坝就方便了！

　　好消息

　　巫（溪）云（阳）开（州）高速全面施工

　　有望2025年建成通车

　　其中，

　　巫溪枢纽互通建成后，

　　将实现云阳至巫溪，

　　云阳至奉节的双向交通。

　　11月17日，上游新闻记者从重庆高速巫云开建设有限公司获悉，巫溪至开州高速公路（以下简称“巫云开高速”）项目已全面进入施工阶段，计划2025年建成通车。届时，渝东北三峡库区城镇群将新增一条高速公路大通道，巫溪至开州车程将由目前的2个半小时缩短至需1个半小时，极力助推渝东北乡村振兴大发展。

　　全线桥隧比达60% 预计2025年建成通车

　　巫云开高速属重庆市高速公路网规划（2019-2035）“三环十八射多联线”中的第三十三联线。项目起于巫溪县城，设巫溪枢纽与运营的G6911奉溪高速和在建的巫镇（重庆市巫溪县—陕西省镇坪县）高速、两巫（巫山—巫溪）高速相接，经巫溪县凤凰、菱角、塘坊、文峰、朝阳，云阳县沙市、鱼泉，设江口枢纽与在建的江龙高速相交，经云阳县双龙、开州区金峰，止于开州区厚坝，设开州枢纽与G69城开高速相接，路线全长118.6公里。

　　“巫云开高速全线设置桥梁86座、隧道21座，桥隧比达60%；设置互通式立交10处、匝道收费站8处、服务区3处。”重庆高速巫云开建设有限公司相关负责人表示，全线设计速度80公里/小时，采用双向四车道高速公路标准，项目概算投资222.5亿元，建设工期4年，预计2025年建成通车。

　　作为市级重大项目，巫云开高速从立项之初就将创新作为项目建设的根本。“该项目在用地、招标、融资等多个方面创新。”该负责人介绍，这是重庆市首个采用“政府专项债券+银行贷款”融资模式和“认购基金+施工总承包”融资施工一体化招标模式的高速公路项目，也是重庆首个“区县交净地”模式的高速公路项目。

　　巫云开高速线路示意图（重庆高速集团供图）

　　建三峡库区第一个开放式服务区

　　据介绍，巫云开高速重点工程包括巫溪枢纽互通、凤凰特大桥、巫溪西互通、红池坝开放式服务区等。其中，巫溪枢纽互通建成后，将实现云阳至巫溪，云阳至奉节的双向交通；红池坝开放式服务区是三峡库区第一个开放式服务区，服务区采取整体上跨主线方式设置，主线以隧道的形式下穿服务区。服务区的下道功能主要服务于金盆村及附近片区，其连接线与金盆村附近的渝巫路（G347国道）相接，建成后将实现高速公路与红池坝地方道路的转换，对当地社会经济发展具有重大意义。

　　巫云开高速通车后，巫溪至开州车程将由目前的2个半小时缩短至需1个半小时。届时从达州到巫溪红池坝景区的车程时间也将大大缩短，即达万高速-城开（银白）高速-开州枢纽（厚坝）-巫云开高速至文峰镇-红池坝景区。

　　建成后将惠及沿线14个乡镇

　　该项目将惠及沿线14个乡镇（开州厚坝镇、金峰镇，云阳双龙镇、江口镇、鱼泉镇、沙市镇、上坝乡，巫溪柏杨街道、凤凰镇、菱角镇、塘坊镇、文峰镇、朝阳镇、尖山镇）。惠及全线（云阳93万人、开州120万人、巫溪39万人）252万人民，推动沿线区县乡村振兴驶入快车道。

　　同时，建成后的巫云开高速将串联起红池坝、雪宝山、汉丰湖、龙缸、大宁古城、张飞庙等著名旅游景点并助推沿线旅游资源开发；极大改善巫溪、云阳、开州等沿线区县300多万人的交通出行条件。对加快万开云板块同城化、推动万达开川渝统筹发展示范区建设和渝东北三峡库区城镇群发展具有重要意义。

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