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10月27日,德江至务川高速公路全线建成通车试运营,从德江县城到务川县城的路程由2小时缩短至30分钟。
据了解,德务高速公路起于德江县城西北的钱家,与已建的沿河至德江高速公路相接,经楠杆、丰乐、龙灯,止于务川县城西南的喻家湾,接已建的务川至正安高速公路,项目路线全长40.69公里。
德务高速公路控制性工程德江隧道为分离式特长隧道,长约5.5千米,最大埋深为530米左右。隧道地处贵州高原东北部武陵山脉向大娄山脉过渡斜坡地带,穿越1个断层、1个背斜、1个向斜等地质带,地质水文条件极端复杂,加之上方有一条地下暗河,高压涌水风险极高。
为啃下德江隧道这块硬骨头,项目业主单位贵州省公路开发公司、承建单位贵州路桥集团先后多次邀请相关专家把脉问诊,对施工方案不断研讨完善,超前钻孔,注浆加固,稳固开挖……在反复尝试、总结中,逐渐探索出“膜袋注浆堵水法”“速凝膏浆高压注浆堵水法”等施工方法,确立了“以堵为主、堵截结合、抽排为辅”的德江隧道施工处理方案。这一套从施工安全、工程安全、生态环境恢复,以及今后的营运安全等多角度研讨、制定的在山岭隧道高压涌水注浆堵水施工工法,不仅解决德江隧道的涌水难题,也为全国的富水隧道施工提供有价值解决方案。
据介绍,德务高速公路建成通车,打通了德江至正安高速公路的断头路,进一步缩短德江至务川、武陵山片区城市与重庆的空间距离,成为黔东北地区融入成渝经济区和通往长三角经济区快捷大通道。
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