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世界上最大跨径的飞燕式钢管混凝土系杆拱桥合江长江公路大桥收尾

来源: 桥检车小编 日期:2021-04-23 浏览:15

  4月21日,合江长江公路大桥桥面上,工人们正在安装防撞护栏,完善桥面湿接缝,同时进行过江供水通道的安装作业;桥下,引桥墩柱外装喷涂、部分机械设备的拆除工作已陆续完成。

  随着去年底桥梁主体工程全面完工,大桥附属设施建设也在紧锣密鼓推进中。所有附属工程预计5月下旬全面完工,大桥预计5月底具备通车功能。

  合江长江公路大桥主桥分人行道和车行道两部分。

  记者在建设现场看到,桥面部分,水稳层已全面完成铺设,待相关附属设施安装完成后,进行最后一层沥青摊铺;

  人行道部分,路面防滑砖铺装基本结束,工人们正在对安装好的外侧护栏进行焊接、加固。桥面内侧护栏和路沿石浇筑正在同步推进。

  合江长江公路大桥南岸,便于市民上下的人行天桥已完成梯步施工,即将进行护栏安装;大桥北岸,利用现有施工便道和原有乡村公路加宽的1.5公里临时连接线已基本建成。

  大桥通车后,从合江县城过桥,经临时连接线即可与省道438相连,从而快速抵达白米、神臂城、白沙、望龙等乡镇。

  据中交二公局合江长江公路大桥建设技术负责人魏海龙介绍,截至目前,大桥主桥部分的桥面防水工程还剩余600多米正在施工,待主桥和引桥部分防水工程全面完工后,将对全桥进行最后一层沥青的铺设。桥面交付后,剩余两道工序就是安装桥面伸缩缝和路灯。整个工程预计5月下旬结束。

  合江长江公路大桥主跨507米,是世界上最大跨径的飞燕式钢管混凝土系杆拱桥,主桥长668米,全桥总长1420米,采用一级公路标准,设计速度60公里/小时,为双向六车道。

  据了解,当前四川省在建的渡改桥中,合江长江公路大桥建设是使用技术最先进、技术创新性最强、渡改桥中桥型结构规模最大的桥梁。

  大桥建成后,将串联起合江南北两个片区,拓宽城市发展的条件,惠及江北片区4个乡镇和合江县城月40余万人。同时,也为泸州加快融入成渝地区双城经济圈建设提供有力交通保障。

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