贵阳再添超超超级难“超级立交”！

　　备受关注的贵阳经金沙至古蔺(黔川界)高速公路(以下简称“贵金高速”)目前已进入最后的施工冲刺阶段。

　　7月11日，贵州交通广播记者来到贵金高速窦官互通枢纽施工现场。一座座柱式桥墩矗立在群山中间，蜿蜒盘旋的桥梁上跨铁路和公路，下方环城高速公路来往的车流呼啸而过，场面蔚为壮观。

　　据中交二公局贵金高速一标段项目书记贾玉东介绍，窦官互通枢纽建设已进入收尾阶段，目前正进行交安和边坡绿化工程。

　　作为贵金高速的重要控制性工程之一，窦官互通枢纽2020年底开始施工至今，两年半时间里六跨绕城高速，三跨市政道路，两跨铁路，两跨燃气管道。施工方不仅面临着复杂的施工条件，还要确保在不影响其他交通组织和民生设施的情况下如期完工。

　　贾玉东告诉记者：“最难的还是六跨绕城高速，因为绕城高速目前还在通行阶段，要在不影响车辆通行的情况下组织施工，这个难度比较大，历时8个月。”

　　窦官互通枢纽是贵金高速和贵阳环城高速的交接点，预计7月底交安设施将完工。作为控制性工程之一的窦官互通枢纽建设完工，标志着贵金高速通车在望。建成后，修文方向、观山湖方向、白云方向以及花溪方向都可以与环城高速形成便捷的全互通转换，进一步提升贵阳的交通通行力度。

　　据了解，贵金高速公路是贵阳市现有规划的一条放射线，主线全长165.284公里，路基宽度为33.5米，设计时速100公里/小时。项目起于贵阳市西侧枫林路与云潭北路交叉口顺接东林寺路，经观山湖区、白云区、修文县、息烽县、金沙县，终点位于金沙县西北的清池镇赤水河(黔川界)，与成贵高速公路(泸州经古蔺至金沙段)顺接。

　　建成后，贵阳至成都的车程将从过去7小时缩短至6小时。至此，连接贵阳、成都两个核心省会城市最便捷的高速公路通道已然形成，对完善贵州高速路网布局，提升贵阳至成都经济区通道运输能力，加快黔中经济区建设和促进南向发展都具有重大意义。

　　目前，贵金高速全线施工已完成进度达98%。贵金高速公路第七合同段的何家坡瓦斯隧道现已进入最后冲刺阶段，全线交通标志、标线，绿化施工等收尾工作正在进行中。